土曜日
いつもの河川敷は路面が濡れてそうなので、昔よく行ってた公園で地味練。
まず、先週やったオーリtoオーリーの練習をやってみる。
=> 問題なし。今回も調子よく出来ました。先週はマグレではなかったみたい。
その次、ほとんど高低差がないコンクリのカーブ（？）にオーリーからトラックを乗せて、そこからオーリーでアウトする練習。先週の今更な基礎練の続きすね。
=> 問題なし。高さがないのでさすがに出来ますな。ただ、カーブにトラックを乗せるときにバランスを崩しやすい。あと、狙ったとこにトラックを乗せるのが結構むずい（左右にずれがち）。
というわけで、結構時間を掛けてみっちりやってしまった。
あとは、マニュアルとかをやって終了ー。
月曜日
手頃なカーブがありそうな、大きい公園に久々に行ってみた。
まずは土曜と同じように、オーリーtoオーリーの練習。今日もいい感じでした。上達してる？
その次、今日はくるぶし高くらいのカーブで、先週～土曜日の基礎練の続きをやってみた。
ひとまずグラインドは考えずに、カーブに掛けたらすぐアウトする練習。フラットのアクスルストールというやつですな。
掛けるのは昔から出来てたので、問題はアウトが出来るかですねー。
=> やったー苦節xx年ついに出来たー。意外にあっさり出来ました。
最初はカーブに乗った状態で耐えられなかったが、ひたすらやっていくうちに耐えられるコツがわかって、アウトまで行けました。
勝因は、基礎練の効果大だったのと、あとたまたま手頃なカーブがあったことすかね。やっぱり環境は重要ですわ。
コツとしては、
- アプローチの時、姿勢をカーブの高さに合わせる。（今回のように）カーブが低い時は、姿勢を低く。
- アプローチの角度は、カーブと平行に。（この前のスクールでは斜めから入ったほうが楽と言われたが、、うーんどうだろう。自分的にはカーブと平行の方がやりやすい）
- カーブに乗ってる時は、重心をできるだけ低くする意識で。（足首に重心があるくらいの意識）
- アウトの時に背中側に流れがちなので、腹側にかぶせる感じで。
その後調子に乗ってひたすら繰り返していくうちに、軽くグラインドを入れるのも成功。むちゃ低いカーブだけどついにF/S 50-50 グラインドがメイク出来たー。
その後さらに、ノーズロックにもチャレンジ。これまた出来たー。これも今までアウト出来なかったので、またまたヤッターな感じでした。
こちらのコツ（？）は、
- 斜めに入ったほうがスピードの調整がし易く、カーブに乗せるタイミングを合わせやすい。
- 気合。ビビって後ろ足を外しぎみだが、ミスっても別に大して転ばないので、頑張ってデッキに乗せたままにする。
＜今週の教訓＞
基礎練と環境（やる場所）は超大事
